移動式リフティングレーキ泥スクレーパー
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移動式リフティングレーキ泥スクレーパー

製品の説明 TGN シリーズ トラベリング リフティング レーキ マッド スクレーパーは、下水処理プラントの移流沈殿槽用に特別に設計された特殊な汚泥およびスカム除去装置です。設備は主に走行クレーン、泥かきレーキ、スカムスキミングなどで構成されています。
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製品説明

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TGN シリーズ トラベリング リフティング レーキ マッド スクレーパーは、下水処理プラントの移流沈殿槽用に特別に設計された特殊な汚泥およびスカム除去装置です。装置は主に走行クレーン、泥掻きレーキ、スカムスキミングレーキ、駆動装置、制御盤から構成されます。その主な機能は、移流沈殿タンクを前後に移動し、底部に沈殿した汚泥をかき集めて汚泥収集トラフに入れると同時に、表面に浮いているスカムをすくってスカム収集トラフに入れることです。泥水とスカムのトラフがタンクの同じ端にあるのか反対側にあるのかに応じて、この装置はレーキの昇降シーケンスを柔軟に調整して、高効率で自動化された双方向または一方向の掻き取りとスキミングのサイクルを実現できます。-

 

技術仕様表

 

モデル

タンク幅B(m)

タンク深さH(m)

モーター総出力 (kW)

走行速度(m/min)

TGN-4~6

4 ~ 6

3.5 ~ 5.0

< 1.5

0 ~ 1

TGN-7~10

7 ~ 10

3.5 ~ 5.0

< 1.5

0 ~ 1

TGN-11~14

11 ~ 14

3.5 ~ 5.0

< 2

0 ~ 1

(注:本体材質は炭素鋼、ステンレス鋼からの特注対応可能です。凍結地域でのご使用はご注文時に別途ご指示ください。)

 

コア特有のセールスポイント

 

カップリング-簡単な調整のための無料の高度なトランスミッション

駆動システムには、従来のカップリング部品を完全に排除した新しい伝達機構が採用されています。この革新的な設計により、全体の構造が大幅にコンパクトになるだけでなく、設置時の機械的な位置合わせが非常に便利になり、組み立ての難易度が大幅に軽減されます。

01

柔軟なオンデマンド ホイール構成

さまざまな戦車の履帯や特定の滑り止めや耐摩耗性の要件に適応するために、走行車輪は単一の素材に限定されません。{0}ユーザーは実際の使用条件に基づいてゴムホイール、ナイロンホイール、またはスチールホイールを自由に選択できるため、非常に優れた適応性を実現します。

02

シンプルな構造と超低運用コスト-

機械全体は、シンプルさと軽量構造の原則に基づいて設計されています。モーターの総出力が 1.5kW ~ 2.0kW と低いため、エネルギー効率が非常に優れています。-さらに、定期的なメンテナンスが非常に簡単なので、浄水場の長期的な運用コストが大幅に削減されます。-

03

スマート デュアル-レーキ操作はあらゆるタンク レイアウトに適応します

泥とスカムの収集トラフが同じ端に配置されていても、両端に分かれていても、装置は泥とスカムのレーキをインテリジェントに交互に昇降させて完璧に適応し(たとえば、一方が上昇し、もう一方が下降するなど)、さまざまなスラッジとスカムの排出プロセスに完全に適合します。

04

よくある質問 (FAQ)

 

Q1: この機械はどのようにして底泥のかき取りと表面のスカムの除去を同時に行うのですか?

A1: スクレーパーには独立したマッドレーキとスカムレーキが装備されています。両方の収集トラフが同じ端にある場合、両方のレーキが下降して同時にかき集めます。それらが反対側にある場合、機械は往路中にマッドレーキを下げてスラッジを移動し、復路ではマッドレーキを上げ、スカムレーキを下げて表面をすくい、完全に自動化されたサイクルを完了します。

 

Q2: 伝送システムは故障しやすいですか?メンテナンスは大変ですか?

A2: メンテナンスは非常に簡単です。この装置は、位置ずれの問題が発生しやすい部品であるカップリングを直接取り除く新しいタイプの伝達機構を採用しています。{2}これにより、トランスミッション構造がよりコンパクトになり、潜在的な故障点が根本的に減少し、日常のメンテナンスが非常に便利になります。

 

Q3: 当社の下水処理場は北にあり、冬場はプール表面が凍結する可能性があります。この装置はまだ使用できますか?

A3: はい、ご使用可能ですが、ご注文時に「冷凍地域」を明示的にご指定いただく必要がございます。メーカーは、凍結条件に基づいて、対象を絞った不凍設計や推奨事項を提供します。{2}さらに、電気制御システムはランダム制御または遠隔制御用に構成できるため、悪天候時の無人操作が容易になります。

 

 

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